Hướng dẫn sửa chữa máy đốt bô khí xả oto

Thứ hai - 09/03/2026 23:54

Máy đốt bô khí xả ô tô đang trở thành thiết bị không thể thiếu trong các gara sửa chữa xe chuyên nghiệp. Thiết bị này giúp đốt sạch muội than trong ống xả, bộ lọc khí thải và buồng đốt, giúp xe chạy êm hơn, giảm khói đen và tiết kiệm nhiên liệu.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Sửa Chữa Máy Đốt Bô Khí Xả Ô Tô Chi Tiết Cho Garage

Mục lục

Hướng dẫn sửa chữa máy đốt bô khí xả oto

Máy đốt bô phổ biến gồm:
1.Nguồn
2.Công Tắc
3.Bugi Đốt
3.Bơm Dầu
4.Quạt
5.Cảm Biến Nhiệt
Sơ đồ điện đơn giản
220V AC
   │
   │
Công tắc nguồn
   │
   │
Cầu chì
   │
   │
Rơ le điều khiển
   │
   ├────────── Bơm dầu
   │
   ├────────── Quạt gió
   │
   ├────────── Bugi đốt
   │
   │
   └── Công tắc nhiệt 180°C
           │
           │
       MASS
Nguyên lý
1.bật máy
2.bơm dầu phun
3.bugi đốt cháy
4.quạt cấp oxy
Khi nhiệt quá cao
➡ công tắc nhiệt ngắt điện
→ máy tắt.
Cảm Biến / Công Tắc Bảo Vệ Nhiệt Độ Buồng Đốt.
1. Tên chính xác của linh kiện
Trong máy đốt bô nó thường gọi:
Công tắc nhiệt bảo vệ (Thermal switch / Temperature switch)
Hoặc thợ gara hay gọi:
Cảm biến nhiệt máy đốt bô
Rơ le nhiệt buồng đốt
Công tắc nhiệt 180°C
Nó là loại đóng/ngắt khi đạt nhiệt độ cài đặt để bảo vệ máy.
2. Vai trò trong máy đốt bô
Máy đốt bô làm việc ở nhiệt độ rất cao (có thể 600–1000°C trong buồng đốt).
Nhưng các bộ phận điện chỉ chịu được một mức nhiệt nhất định, nên cảm biến này sẽ:
Khi nhiệt độ quá cao
➡️ Ngắt điện
ngắt bơm dầu
ngắt bugi đốt
tắt quạt
tắt toàn bộ máy
Khi nhiệt độ giảm
➡️ Đóng điện lại
→ máy chạy bình thường.
👉 Mục đích: chống cháy máy đốt bô

Thông số	Giá trị
Dòng chịu tải	5A
Nhiệt độ	~180°C
Loại	Normally Open / Normally Close
Ren	M10

Thường gọi:
Thermal Switch 180°C 5A M10
4. Dấu hiệu khi nó bị hỏng
Trong máy đốt bô sẽ có hiện tượng:
Máy không lên nhiệt
Máy tắt giữa chừng
Máy không khởi động
Đèn báo lỗi nhiệt
90% là công tắc nhiệt bị chết hoặc tiếp xúc kém.
Mẹo của thợ sửa máy đốt bô
Nếu cần test nhanh:
1 .rút 2 dây ra
2. chập 2 dây lại
máy chạy → công tắc nhiệt hỏng
máy vẫn không chạy → lỗi chỗ khác
Sơ đồ điện máy đốt bô (chuẩn thợ gara)
linh kiện hay hỏng nhất của máy đốt bô
Theo kinh nghiệm sửa máy gara:
1.Bugi đốt (hỏng nhiều nhất)
Dấu hiệu
máy không cháy
phun dầu nhưng không lửa
Nguyên nhân
bám muội
cháy điện trở
2.Bơm dầu
Dấu hiệu
máy không lên nhiệt
không phun dầu
Nguyên nhân
kẹt bơm
cháy motor
3.Công tắc nhiệt
Dấu hiệu
máy chạy 10-30s rồi tắt
máy không khởi động
Nguyên nhân
tiếp điểm cháy
sai nhiệt độ
4. Mẹo test nhanh cảm biến nhiệt (thợ hay dùng)
Rút 2 dây ra rồi:
chập 2 dây lại
máy chạy → cảm biến hỏng
máy vẫn không chạy → lỗi chỗ khác
cách nâng cấp máy đốt bô mạnh gấp 2 lần ( tham khảo )
Máy đốt bô mạnh hay yếu phụ thuộc 3 thứ:
lượng gió
lượng dầu
nhiệt bugi
Cách nâng cấp đơn giản
1. Tăng quạt gió
Thay quạt:
120W → 200W
hiệu quả:
🔥 nhiệt buồng đốt tăng
🔥 cháy sạch hơn
2. Thay bugi đốt mạnh hơn
bugi thường:
300W
nâng cấp:
500W – 800W
hiệu quả:
🔥 cháy nhanh
🔥 ít khói
3. Thay béc phun dầu lớn hơn
béc cũ:
0.3 mm
nâng cấp:
0.5 mm
→ lượng nhiên liệu tăng
.phải tăng gió theo.
4. Bọc cách nhiệt buồng đốt
dùng:
bông ceramic
bông chịu nhiệt
→ nhiệt tăng 20-30%
5 lỗi máy đốt bô thợ gặp nhiều nhất
1.Bugi đốt hỏng
triệu chứng
không cháy
chỉ phun dầu
nguyên nhân
điện trở cháy
bám muội
2.Bơm dầu yếu
triệu chứng
lửa nhỏ
không đủ nhiệt
3.Cảm biến nhiệt hỏng
triệu chứng
máy chạy 10-20 giây tắt
4.Béc phun tắc
triệu chứng
khói đen
cháy yếu
5.Quạt yếu
triệu chứng
lửa vàng
khói nhiều
Thiếu gió làm cháy không hoàn toàn.
Mẹo test máy đốt bô cực nhanh (thợ hay dùng)
Test cảm biến nhiệt:
1. rút dây cảm biến
2. chập 2 dây
kết quả:
máy chạy → cảm biến hỏng
không chạy → lỗi khác
sơ đồ máy đốt bô chi tiết chuẩn gara (rất ít người biết)
cách chỉnh máy đốt bô lên 1000°C
Muốn máy đốt bô cực mạnh:
1.Quạt 200-300W
2.Bugi 800W
3 .Béc Phun 0.5 Mm
4.Buồng Đốt Bọc Ceramic
🔥 Nhiệt Có Thể Đạt
1000 – 1100°

Nguồn tin: Hướng dẫn sửa chữa máy đốt bô khí xả oto

Sản phẩm liên quan